特斯拉被告上法庭:Autopilot缺陷造成致死车祸

  • 日期:08-13
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[摘要]特斯拉的发言人在一份声明中说。 “自动驾驶系统从未在驾驶过程中的任何其他时间使用过。我们对这次事故深感悲痛。“

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腾讯科技新闻据国外媒体报道,近日,佛罗里达州一名50岁的特斯拉车主杰里米班纳因与一辆卡车发生碰撞而死亡。周四,杰里米班纳的律师在佛罗里达州的棕榈滩县提起了一起不同寻常的死亡诉讼。

据国外媒体报道,班纳于2019年3月1日去世,当时驾驶的2018年特斯拉模型车在佛罗里达州的高速公路上撞了一辆卡车,屋顶被刮掉了。

根据国家运输安全委员会的一项调查,他在事故发生前10秒启动了特斯拉自动驾驶系统。

Banner的律师Lake H. Lytal III在周四下午的新闻发布会上对记者说。 “我们不仅谈论这种影响对班纳家族的影响,而且非常可怕。关键是让人们睁开眼睛,让他们意识到这些产品是有缺陷的。现在我们的道路上有成千上万的特斯拉汽车。这就是正在发生的事情。“

特斯拉在给外国媒体的电子邮件中提到了5月关于班纳事故的声明。

“事故发生后,我们通知了国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会。汽车的日志显示自动驾驶系统在事故发生前十秒被激活,司机立即将手从方向盘上移开。

特斯拉的发言人在一份声明中说。 “自动驾驶系统从未在驾驶过程中的任何其他时间使用过。我们对这次事故深感悲痛。“

在诉讼中,原告的律师在2016年提到了类似的事故,当时特斯拉Model 高速公路上撞上一辆卡车,导致司机约书亚。 约书亚布朗去世了。

这位律师说:“我会把每个人都带走。”它让每个人都知道它与2016年的失败有多么相似,就像他们在2016年处理的产品缺陷一样。同样的问题正在发生。/P>

国家运输安全委员会的调查人员说,在班纳事故发生前的最后一刻,驾驶系统和司机都没有阻挡汽车。根据他们的调查,在事故发生前的最后8秒,他的手没有放在方向盘上。

原告指出,车主认为他的3型车比载人车更安全,因为被告特斯拉声称自动驾驶系统具有优势,包括特斯拉的全自动驾驶功能,自适应巡航控制,车道辅助维修,以及其他安全功能,防止撞击事故或伤害。

原告指出,特斯拉知道其产品有缺陷,无法正确安全地避开影响其他道路的车辆和障碍物。

除了2016年的布朗车祸之外,特斯拉在汽车处于自动驾驶模式时被指控发生了几起致命事故,包括2019年1月22日的特斯拉电动车和洛杉矶卡尔弗城。消防车坠毁了。

此外,在2018年3月23日,特斯拉发生了涉及另外两辆汽车的致命交通事故。 2018年5月,在佛罗里达州劳德代尔堡,一辆特斯拉电动车坠毁。

2018年5月11日,犹他州特斯拉电动车发生事故,同年5月29日,加利福尼亚州拉古纳海滩发生事故。此外,2018年10月12日,特斯拉电动车发生致命事故。

特斯拉在给外国媒体的一份声明中说,如果正确使用自动驾驶系统,特斯拉的汽车是安全的。

“特斯拉自动驾驶仪系统已行驶超过10亿公里。我们的数据显示,如果准备好控制情况的细心驾驶员正确使用自动驾驶系统,那么自动驾驶系统支持的驾驶员将不会比这更好。辅助驱动器更安全。在过去的三个季度中,我们直接发布了季度安全数据,证明了这一点。“

今年6月,美国公路安全保险协会(IIHS)发布研究报告显示,汽车制造商使用这些名称为,尤其是“自动驾驶系统”可能会传递给司机如何注意路况错误的信息。

在全球自动驾驶技术制造商中,特斯拉是最具商业活力的公司。自动驾驶仪已成为该公司电动汽车的重要卖点,但许多事故也导致特斯拉受到外界的批评,被指责在商业自动驾驶技术上过于仓促,并未能完全保证安全。

特斯拉目前的商用自动驾驶技术通常是相对初级的二级自动驾驶仪。根据马斯克的承诺,明年该公司将推出全自动驾驶功能,车主将不再需要将手放在方向盘上。自动驾驶。 (腾讯科技评论/程浩)