为什么说全新一代卡罗拉是致真至极的最佳代表?| 观点

  • 日期:09-22
  • 点击:(1131)


汽车生活媒体我想昨天分享

表面上最强大的购物车在市场上。

这很强大,它与性能无关。卡罗拉是最强大的购物车之所以是因为它的尺寸很大。五年来,累计国内产量突破160万,全球单一型号销量第一,这已足够。

取代这样一个好结果的是基于TNGA架构的新一代卡罗拉。就像以前的丰田新车一样,丰田不再是丰田,卡罗拉不再是卡罗拉。

TNGA架构为新一代卡罗拉带来全新体验。

在此之前,当第十一代卡罗拉刚刚上市时,卡罗拉仍然在生产,这被称为相同的销售。现在第12代卡罗拉已经上市,第11代卡罗拉已经停产。这一方面说明了丰田对基于TNGA架构的新Corolla产品的信心。

参考前同事的试驾体验,新一代卡罗拉的变化,更多在我们看不到的地方,如驾驶体验。更长,更宽,更低的车身,升级后的双横臂独立后悬和更低的重心,毫无疑问,这些元素加起来对新一代卡罗拉驾驶体验将有很大提升。

这种变化的重要性在于消费者群体的转变。如果以前的丰田更多地面向中年消费群体,那么新一代的卡罗拉可以迎合更多的消费者。

52年来最不起眼的卡罗拉

“这是我的一汽丰田卡罗拉,我的'老头',低调而内向,不需要突出宣传,不需要像广告一样宣传他的特色,但全球销售4700万是他的质量最好的证明。“

这是卡罗拉车主在新闻发布会上的评价,其所有者主要是中年人群。不过,我也相信在第12代卡罗拉之后,会有越来越多年轻的卡罗拉车主。

有一个细节,TNGA架构中的每辆车都会引起很多关注。凯美瑞就是这样,C-HR就是这样,亚洲龙就是这样,卡罗拉也是如此。这将谈论我们之前所说的内容。丰田不再是丰田。

与传统的保守派替代品不同,丰田的每一款车型在过去两年都附有一个字。结合丰田品牌的声誉和影响力,不难发现丰田的每一款产品的年龄接受度现在都很宽松,更多的是在设计层面。此外,TNGA带来的另一个重大变化是产品实力的提升。

与大众MQB平台的策略类似,TNGA的最大优势是高级配置的分散化,例如人们现在越来越关注的安全配置。在新一代卡罗拉的入门级版本中,我们可以看到丰田最新的丰田安全感(TSS 2.0),ACC,车道保持,甚至还有8个安全气囊,也许前主机工厂的安全配置太尴尬了,谁敢敢认为这是一个价格为10万元的杂货购物车的配置?

虽然紧凑型轿车的市场越来越小,但它仍然是最大的市场。大多数消费者看重的是价格/性能比,可以说是价值。除了谈话的所有安全性之外,新一代卡罗拉已经将至少95%的竞争产品引入同一级别。

在新马自达3的时代,有可能成为扭力梁。双叉骨后悬架的加入无疑是Corolla产品增强的重点。加上这些,丰田仍然是拥有最温和品牌的丰田?当然不是,节油和非常规,今天的丰田有一个更“价值”的标签,无论消费者的年龄,追求产品价值是不变的。

与之前的亚洲龙等TNGA产品相比,新一代卡罗拉可以更好地体现“真实”这个词,毕竟对于一款价格仅为119,800到15.98万元的小型车,一个全新的一代卡罗拉将价值推向了极致。

<▲>▲▲▲

收集报告投诉

表面上最强大的购物车在市场上。

这很强大,它与性能无关。卡罗拉是最强大的购物车之所以是因为它的尺寸很大。五年来,累计国内产量突破160万,全球单一型号销量第一,这已足够。

取代这样一个好结果的是基于TNGA架构的新一代卡罗拉。就像以前的丰田新车一样,丰田不再是丰田,卡罗拉不再是卡罗拉。

TNGA架构为新一代卡罗拉带来全新体验。

在此之前,当第十一代卡罗拉刚刚上市时,卡罗拉仍然在生产,这被称为相同的销售。现在第12代卡罗拉已经上市,第11代卡罗拉已经停产。这一方面说明了丰田对基于TNGA架构的新Corolla产品的信心。

参考前同事的试驾体验,新一代卡罗拉的变化,更多在我们看不到的地方,如驾驶体验。更长,更宽,更低的车身,升级后的双横臂独立后悬和更低的重心,毫无疑问,这些元素加起来对新一代卡罗拉驾驶体验将有很大提升。

这种变化的重要性在于消费者群体的转变。如果以前的丰田更多地面向中年消费群体,那么新一代的卡罗拉可以迎合更多的消费者。

52年来最不起眼的卡罗拉

“这是我的一汽丰田卡罗拉,我的'老头',低调而内向,不需要突出宣传,不需要像广告一样宣传他的特色,但全球销售4700万是他的质量最好的证明。“

这是卡罗拉车主在新闻发布会上的评价,其所有者主要是中年人群。不过,我也相信在第12代卡罗拉之后,会有越来越多年轻的卡罗拉车主。

有一个细节,TNGA架构中的每辆车都会引起很多关注。凯美瑞就是这样,C-HR就是这样,亚洲龙就是这样,卡罗拉也是如此。这将谈论我们之前所说的内容。丰田不再是丰田。

与传统的保守派替代品不同,丰田的每一款车型在过去两年都附有一个字。结合丰田品牌的声誉和影响力,不难发现丰田的每一款产品的年龄接受度现在都很宽松,更多的是在设计层面。此外,TNGA带来的另一个重大变化是产品实力的提升。

与大众MQB平台的策略类似,TNGA的最大优势是高级配置的分散化,例如人们现在越来越关注的安全配置。在新一代卡罗拉的入门级版本中,我们可以看到丰田最新的丰田安全感(TSS 2.0),ACC,车道保持,甚至还有8个安全气囊,也许前主机工厂的安全配置太尴尬了,谁敢敢认为这是一个价格为10万元的杂货购物车的配置?

虽然紧凑型轿车的市场越来越小,但它仍然是最大的市场。大多数消费者看重的是价格/性能比,可以说是价值。除了谈话的所有安全性之外,新一代卡罗拉已经将至少95%的竞争产品引入同一级别。

在这个新马自达3的时代,有可能成为扭力梁。双横臂后悬架的加入无疑是卡罗拉产品提升的一大重点。加上这些因素,丰田仍然是拥有最温和标签的丰田吗?当然不是,省油又非传统,如今的丰田有了更“价值”的标签,无论消费者年龄多大,对产品价值的追求都是不变的。

与之前的亚龙等TNGA产品相比,新一代花冠更能体现“真实”二字,毕竟对于一款售价仅为11.98万-15.98万元的紧凑型车来说,全新一代花冠将价值发挥到了极致。

包装工艺师