死胡同无前路?看看自动倒车循迹好使不

  • 日期:09-12
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死路无法前进?查看自动倒车轨道,使其不是

选择试验场地处于封闭场地,并通过放置冰淇淋甜筒模拟“胡同”路线。

经过测试119

最近,车上有一个非常有创意的“自动倒车跟踪”功能,引起了车友的注意。这款德国豪华轿车是宝马首款搭载的车型,据称能够挑战中国复杂的“死胡同”,狭窄的破碎道路,让车辆自动帮助车主“走出陷阱”功能到底有多神奇?我们一起测试吧。

文字,地图/广州日报全媒体记者邓莉

自动反向跟踪功能在发布时颇具争议。最大的问题是,中国的道路是如此复杂,这个功能真的可以这么“聪明”,让新手车主担心吗?记者测试了首次推出此功能的新款宝马车。根据制造商的说法,该功能可记录最后50米的轨迹,有助于驾驶员摆脱狭窄复杂的环境。现实是什么?为了避免发生事故,我们的测试场地选择了一个封闭的场地来模拟通过放置冰淇淋甜筒的“胡同”路线。

第一个测试用例:

司机不干涉

为了测试这个功能还不够“全面”,我们先测试一下不加干预。当车辆正常行驶到模拟的“死胡同”位置时,记者打开了反向跟踪系统。此时,当接合倒档并且轻微释放加速器以取消自动驾驶时,车辆自动返回到之前经过的路线。记者发现,倒车的速度并不慢!速度约为20~30km/h,这种倒车速度惊人!幸运的是,车辆在倒车后不久停了下来,反向自动中断。之后,工程师告诉记者:由于速度太快,车辆也判断驾驶员没有干预。为了安全起见,车辆自动中断。

第二个测试用例:

驾驶员干预速度

在第一种情况之后,第二种测试很简单:驾驶员控制速度,反向跟踪系统控制方向盘。进入“胡同”后,记者打开系统功能后,车辆自动倒车,然后记者小心踩刹车,使速度变慢。在显示器上,记者清楚地看到了反向轨迹,最后车辆安全地返回“胡同”入口而没有撞倒冰淇淋堆。在没有路人和突然出现的其他障碍的情况下,整个倒车旅程非常顺利。

第三个测试用例:

测量的“记忆距离”

根据该系统,这种自动倒车轨道可以在停车前记住“最后50米”的行车路线,这意味着1至50米可以自动记住倒车。真的超过50米是不够的?在模拟的“胡同”路线中,记者故意开车一点,离测试起点约70米。实际测量发现,当驾驶到距离起点约20米的位置时,车辆的反向跟踪将自动解除并且不会继续。当然,在实际环境中,虽然它只能自动倒转50米,但它可以帮助很多新人解决两难问题。

第四个测试:

司机实际上很慢!

最后,我们模拟了要测试的正常状态,即没有倒车跟踪系统的干预,进入“胡同”后,它完全依赖于驾驶员的倒车。实际测量发现人脑的准确性确实不是计算机精确度。倒车时,驾驶员会略微判断偏差,并调整车辆。如果它是新手驱动程序,则需要花费大量时间才能摆脱模拟的“死胡同”。最后,记者专门找到了一条复杂的现场测试路径。在路人干扰的情况下,系统的提醒响应非常及时。

[测试摘要]不经常使用倒车跟踪系统

经过多次测试,记者经历了倒车跟踪系统仍然非常有用。当空间有限或后方无法清晰观察时,跟踪自动换向系统可以帮助新手驾驶员克服复杂狭窄道路的“拥堵”。这是非常安全的。帮助车辆摆脱困境,让老司机放下手。但是,从实际的角度来看,可以使用该功能的情况并不多。毕竟,不是每个人都喜欢钻一条小胡同。有时候,路边的“爷爷”会非常热心地帮助你倒车,提醒你“左右”,加上来来往往的路人,但会干扰车上的各种雷达传感器。导致汽车系统“尖叫”,此时你不妨直接选择“手动模式”!但总的来说,在日常情况下,倒车雷达,360全景图像等的配置已经是一个很好的助手,可以帮助车主摆脱困境。

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